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　　油氣分離芯堵塞任何品牌的螺桿式空壓機均有油氣分離裝置，其作用是將油氣混合物中的壓縮空氣分離并從出口排出，將冷卻油留在分離器內(nèi)繼續(xù)循環(huán)，新的油氣分離芯的密度為3~5|xmm，分離前后的初始壓差值為0.01~0.03MPa（壓差值=分離前壓力-分離后壓力）。　　積炭等現(xiàn)象，堵塞油濾器和散熱器的同時必然會堵塞油氣分離芯；（2）―般油氣分離芯的使用壽命在4000~6000h，隨著運行時間的延長其密度會增大（小于3mm），俗稱“油分堵塞，壓差值增大，分離前壓力升高?！　毫εc溫度成正比的原理，壓差值越大既分離前壓力越大，機組產(chǎn)生的熱量越多，若超過了散熱器的冷卻能力機組就會高溫堵塞嚴(yán)重時安全閥會起跳（一般安全閥的起跳壓力大于出口壓力0.15MPa）。

　　風(fēng)冷式螺桿如遇突發(fā)性的包括高溫在內(nèi)的故障（其它類型的故障請見其它相關(guān)文章），也不要慌張，工程技術(shù)人員及維修工應(yīng)本著由表及里、由此及彼、由外向內(nèi)、由簡到繁的原則，“望、聞、問、切”，借助儀器、儀表，準(zhǔn)確判斷出原因所在，“對癥下藥，手到病除”，切勿盲目SL拆，不但增加了勞動量，耽誤了時間，還易傷及無辜的部件。

制冷循環(huán)當(dāng)中的制冷劑短路通?？梢酝ㄟ^吸入管變暖而吸入壓力高來發(fā)現(xiàn)的。如果制冷劑短路相當(dāng)明顯，那么制冷劑蒸汽就不能通過冷凝器進行有效的冷凝以及從空氣中有效的吸收熱量。模塊機組制冷劑短路主要是出現(xiàn)壓縮機管路周圍的單向閥反向串氣引起。負(fù)荷情況可能是因為外界工況而加重。但是，在這樣的情況下，排出和吸入壓力都在增加，而空調(diào)機并沒有任何故障。